10月份摩托车销售数据公布,销量为112.71万辆,五羊本田排第六位

10月份摩托车销售数据公布,销量为112.71万辆,五羊本田排第六位

我是骑士分享。

关注摩托车销售数据的小伙伴注意了,《中国摩托车商会》在刚刚公布了,10月份国产摩托车的产销量数据,所以快来瞧一瞧吧!

1.销售情况

据悉,10月份全行业燃油摩托车产量为109.18万辆,销量为112.71万辆;其中产量同比下降1.5%,但销量却同比增长了3.53%。

在过去的一个月里250 cc以上的摩托车累计销量为4.25万辆。其中两轮热销产品和前十个月没有太大区别,基本上还是以250 cc级以下的跨骑,踏板,弯梁类为主。

150cc的销量涨幅尤为明显,累计十个月总共销售了229.31万辆,同比增长18.63%。那么你是否有所贡献。

这里值得关注的是踏板类车型的市场占有率还是在逐月增加,在三类常见车型中已经达到了45.41%。

按照当前的市场格局来看,再经过一段时间的沉淀,踏板类摩托车将会成为市场主流,未来的占比还会更大,这对于喜欢该类车型的小伙伴而言,无疑是一个好消息。

因为随着相关车型的持续入场,它们的竞争将会更加惨烈,进而就会促成最终售价的进一步下调,所以不急着选车的车友还可以持续观望,当然这纯属个人建议,还望理性判断。

2 .品牌排名

2023年1~10月份,燃油摩托车销量前十的企业分别为:大长江,隆鑫,宗申,新大洲本田,洛阳北方,五羊本田,广东大冶,重庆银翔,广州大运,轻骑铃木。

这个排名相较于前几期我们所分享的内容来看变化不大,这说明大长江无疑又是今年的销冠,它过去十个月累计销量已经达到了157.86万辆,几乎要比后四名的总和还要多,这是相当恐怖的,这也是人家不轻易进入大排量领域的原因所在(销售分别是157.86万辆、104.52万辆、70.44万辆、64.05万辆、55.65万辆、51.68万辆、48.25万辆、43.93万辆、40.89万辆和36.02万辆)。

当然排名第二的隆鑫前十个月的销量也已经突破了100万辆。至于春风,钱江,奔达,凯越等热门品牌为什么没有上榜,原因很简单,它们在小排量通路车领域比较匮乏,所以就不可能逆势而上出现在榜单中。

3.出口表现

我始终有一个观点,国产摩托车就是墙内开花墙外香,有些品牌的出口表现你不得不服。在过去十个月出口量排名前十的企业,产品的出口总量达到了这一板块的58.71%,全品牌累计出口617.95万辆,两轮摩托车占比达到了94.87%。

其中排名前十的企业分别是:隆鑫,大长江,大冶,宗申,银翔,新大洲本田,豪进,力帆,大运,航天巴山。这一榜单中前九名几乎无变化,第十名从原来的夏杏换成了航天巴山。

值得注意的是广东大冶确实是个大爷,它敢于叫板一切的底气就来源于,出口板块不错的销量支撑,至于它是谁评论区会有答案。

以上就是关于国产摩托车10月份相关产销量数据和过去十个月总体销量的一个分享。那么问题来了,前十个月买车的你把最可贵的一票投给了谁呢?

TAG:销量,大冶,车型,品牌

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