关于传祺E8 PHEV中配阴阳座椅,向厂家提提建议

希望通过这个建议可以让厂家看到吧。听闻传祺E8 PHEV又推迟到11月低了,希望还有改动的机会。
一直以来买车都是买中配

希望通过这个建议可以让厂家看到吧。听闻传祺E8 PHEV又推迟到11月低了,希望还有改动的机会。
一直以来买车都是买中配,毕竟低配太丐,高配太贵。这次e8关注了很久,原本盯着中配去的,可是我现在都计划买低配(虽然低配连电尾门都没有)。为什么,因为中配阴阳座椅!这一点实在是无法接受,自己父母坐就无所谓了,但是一旦有亲戚同事朋友坐上第二排,右边可以一键零重力,左边一切都要手动调节、连腿托都没有,我不知道会是多么尴尬的场景。阴阳座椅的中配,就像6+512内存的安卓手机,就像不设128G内存的iPad,高不高低不低的,让人觉得难受。
从一个用户的角度我认为,好的配置分布应当是这样的:
低配:只提供基础功能,尽量拉低起售价。
次低配:尽量提供完备的功能性但是便利性和舒适度会有折扣,需要用户自己动手(如手动座椅调节  手动侧滑门 驾驶辅助等 )。是针对预算有限用户的走量车型。
次顶配:具备相当完善的功能性和便利性,能电动的都上电动。是针对预算稍充裕用户的走量车型。
顶配:在次顶配的基础上加上奢华享受 如更豪华的内饰 座椅按摩 顶级轮胎  顶级隔音 顶级音箱 自动泊车等。不走量。
因此,我非常认真的向厂家建议:中配车型,取消阴阳座椅,改成双长滑轨。我理想中的具体分布如下:
低配:短滑轨,除驾驶座外其余全手动。无天窗。轮毂、音箱、座椅材质 略有不同。
次低配:双长滑轨+中排手动调节+手动三段式腿托+电尾门,单天窗,可选配右侧电动门。
次顶配:双长滑轨+电动调节+零重力+三电门, 双天窗,L2级驾驶辅助,可选配座椅通风。
顶配:增加座椅通风加热+按摩,顶级音响,19寸轮毂,主动降噪,米其林轮胎,自动泊车。
如果厂家只打算做3个配置,也希望厂家把现有中配改成双长滑轨,多出来的成本可以从单天窗、单电门、座椅通风加热、隐私玻璃这些方面省下来。
这样的配置分布,保证了同一配置下功能的一致性,可以让不同预算的用户都买到合适的配置。希望厂家参考。

TAG:座椅,滑轨,天窗,阴阳

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