可惜!不知英菲尼迪为何沦落,但我们觉得Q50L仍是台好车!

作为日系豪华品牌,英菲尼迪虽然在海外的表现还算可以,但是在国内市场,基本上没有太多消费者选择,目前英菲尼迪的处境和讴歌基本上一样,在市场都是边缘化的存在,对于很多用户来讲,无论是讴歌又或者是英菲尼迪,他们并不太感兴趣。

英菲尼迪这几年也进行了多次调整,并且打造出了不少改款、换代车型,比如英菲尼迪小改款的QX60。作为一台中大型SUV,这台车的价格具备优势,而且还有接近全面的体验,在外观也换上了全新的家族语言,性价比特别高。除此之外,英菲尼迪QX50也是一台竞争力很强的SUV,这台车在各方面的表现都不差,而且在此前,2024款版本也已经正式登场。换句话来说,英菲尼迪并不是没有改变的决心,旗下的多台产品都进行了调整和升级,如今的实力在同级对比当中也不差,只不过由于品牌影响力确实不好,所以在市场并没有太多消费者选择。

除了英菲尼迪的SUV阵容之外,在轿车市场中,英菲尼迪还有一台产品力足够优秀的车型,在保持价格优势的同时,还能够给我们带来非常全面的体验,而该车也就是英菲尼迪Q50L。

作为一台B级轿车,英菲尼迪Q50L价格在26.48~38.98万,在这个基础上,目前在福建厦门等多个地区,入门版本拥有8.5万的下探,售价已经来到了17.98万起步,对比奥迪A4L、宝马3系,英菲尼迪Q50L的价格优势特别明显。

但要注意的是,虽然它经过了多次升级,但在市场的反馈始终都很惨淡,而且在10月份,这台车只卖出了1台。

作为英菲尼迪家族的主流车型,英菲尼迪Q50L的实力其实并不差,在多方面都展现出了家族极高的造车水准,只不过对于很多用户来讲,选择这台车,倒不如去考虑其它的豪华品牌车型。那么英菲尼迪Q50L能够给我们带来什么样的体验呢?一起来看看英菲尼迪Q50L的综合实力能够达到什么样的层次。

优秀的动力质量

英菲尼迪Q50L全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了211马力,最大扭矩达到了350N·m,百公里加速成绩仅需7.9秒。在传动系统部分,英菲尼迪Q50L匹配7挡手自一体变速箱。

这套动力布局的表现十分出色,加速强劲而且动力充足,给我们带来了不错的加速反馈以及乘坐质量。

在初段提速中,英菲尼迪Q50L的动力输出会比我们预期的更激烈一点,虽然是一台日系轿车,但在动力层面的表现已经不逊色大多数同级德系产品了。除此之外,7挡手自一体变速箱使得该车拥有更加优秀的平顺表现以及驾乘舒适体验。在中高速区间,英菲尼迪Q50L依然能够展现出很强的动力迸发效果,在同级较量之下,这台车给我们带来的体验并不逊色。

操控表现

英菲尼迪Q50L作为一台后驱车型,该车匹配了双叉臂独立悬架和后多连杆式独立悬架,加上丰富的配置,使得该车拥有更好的操控质量,转向精准,而且响应速度很快,并且也具备不错的跟随效果,当我们在连续弯道的情况下,英菲尼迪Q50L能够保持着不错的稳定效果,并不会出现太大幅度的侧倾,也给车内人员提供良好的体验。

在城区行驶过程中我们发现,英菲尼迪Q50L的虚位很小,打转方向盘特别轻便,在掉头等路段时,英菲尼迪Q50L能够展现出不错的水平。另一方面,英菲尼迪Q50L拥有多种驾驶模式,并且在悬架部分的优化程度也很高,也让我们在多种路段行驶的时候,所得到的反馈都很高级。

安全表现

英菲尼迪Q50L在安全部分的表现中规中矩,根据数据来看,这台车的综合评分在同级较量之下处于中上游水准。具体来看,该车匹配了丰富的气囊,并且还有齐全的主被动安全布局,还拥有“皮厚耐实”的车身刚性以及打磨效果,再加上严格的测试以及辅助配置,让我们在驾驶过程中,能够感到安心。

外观处理

英菲尼迪Q50L在外观部分的设计没有太多的变化,和上一款版本对比之下,差距不大。2022款版本所采用的依然是经典的家族设计语言,变化幅度并不是很大,不过辨识度特别高。而且这台车还有大量的饰条包围,再加上流畅的线条和细节构造,所呈现出来的质感十分高级。

尺寸部分,英菲尼迪Q50L的长宽高为4867/1823/1456mm,轴距为2898mm,这个数据在同级别对比当中,并没有什么优势,不过考虑到本身的设计风格以及线条的处理,也进一步弥补了差距。

空间表现

英菲尼迪Q50L的空间并不小,虽然尺寸不具备优势,但前后两排的空间特别宽敞,笔者身高181cm,无论是坐在前排还是后排,都不会出现顶头现象,而且整个腿部空间特别灵活,为我们带来了不错的体验。另一方面,英菲尼迪Q50L的储物布局特别齐全,整个后备箱容积也比较宽大,实用效率很高。

最后:英菲尼迪Q50L虽然是一台比较老的车型,但在优化和升级之后,其实也能够迎合很多消费者对于一台家用B级轿车的诉求。该车不仅拥有动力优势,在外观、内饰、空间等部分的表现也不差,而且价格也比大多数同级产品更加便宜,但品牌影响力确实限制了这台车的发展,导致该车在市场的销量反馈特别差。

TAG:马力,车型,优势,空间

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