四大国产新车11月来袭,每款都有“硬实力”,谁还说国产车不行?

刚刚过去的“金九银十”是汽车销售的旺季,虽然大部分车企都会选择在这个时间推出新车,但是这并不意味着11月就没有重磅车型上新。随着年关将至,各大车企为了年底的销售目标,纷纷把“压箱底”的新车拿了出来,今天,兔兔给大家盘点出5款预计将在11月份上市并且比较有爆款潜质的车型,一款比一款颜值高,总有一款适合你。

阿维塔12

在高端智能电动市场中,阿维塔的发展历程虽然没有那么长,但凭借着自己强悍的核心竞争力,依然展现出强劲的势头,此前市场中阿维塔仅提供阿维塔11一款车型在售,如今定位于中大型轿车的阿维塔12就要来了。

阿维塔12在设计上还是延续了阿维塔品牌的特立独行,以光带为主的头灯在车身上产生了异形包围的效果,并且我们也能够看到引擎舱两侧凸、中央凹的轿跑化设计。侧面来看,新车采用了动感的溜背造型,官方称之为无后舷窗掀背设计,车身尺寸方面,新车长宽高分别为5020*1999*1460mm,轴距3020mm。

新车最大的亮点就是采用了高清流媒体外后视镜,现阶段能够将电子外后视镜实现量产的品牌仅占极少数,而阿维塔便是其中之一,并且就目前而言,阿维塔12也是国内首款也是唯一一款成功申报并量产的车型。相比于传统后视镜,该设计无论是视觉盲区,还是调节方式都要更出色一些,只是其受到异物遮挡的可能性也更大。当然,考虑到市场接受度的问题,阿维塔12也将提供传统后视镜选项。

动力方面,阿维塔12将继续搭载华为DriveONE驱动系统,并提供后置后驱与前后双电机四驱两种动力规格,而前后电动机的动力参数分别为195kW/280N·m、230kW/370N·m,与阿维塔11是完全一致的,这意味着车辆的零百加速性能肯定可以进入3秒级。

智界S7

智界品牌与问界一样,都是华为与传统汽车厂商合作打造的新能源品牌,主要的卖点,就是来自于华为,这一点在已经上市的问界M7上已经得到了验证,仅仅是新问界M7一款车,累计大定量就超过了5.5万辆。

智界S7定位于中大型智慧轿跑,车身长宽高分别为 4971/1963/1474mm,轴距 2950mm,并且是首次搭载鸿蒙 4(HarmonyOS 4)智能座舱以及华为智能驾驶系统 ADS 2.0的车型。

鸿蒙4.0是一个全平台的操作系统,可以支持手机、汽车、手表等在内的各种终端,这意味着它在车机融合方面有着顶级表现。官方表示,智界S7的用户可以在车机屏幕上玩赛车游戏,可以将无人机航拍画面显示在中控屏上。同时智界S7的车顶上还有一颗辅助自动驾驶的激光雷达,这是华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统的一部分。

动力方面,根据申报信息,智界S7将提供单电机以及双电机四驱两种动力版本,单电机版本最大功率为 215KW,四驱版本将搭载前后双电机最大功率分别为 150kW 和 215kW。在续航方面,新车将搭载宁德时代的三元锂电池,电池容量分别为60度和80度,CLTC纯电续航有三种分别为550公里、630公里和702公里。

方程豹5

作为比亚迪旗下个性化越野方程豹首款车型,豹5已经在今年成都车展上开启盲订,盲订售价区间30-40万元,新车将推出探索版、领航版、云辇旗舰版三款车型。

外观方面,新车在前脸设计上最为突出的就是整个环绕式的LED日行灯,两侧配备有LED雾灯,护板的材质为较硬的塑料。搭载云辇-P的豹5与非搭载云辇-P的普通版外观几乎没有太多的差异,都是一副越野SUV方方正正的造型,车身周围也有越野SUV中常见的护板作为保护。

中控台部分采用了可升降换挡挡杆,车辆启动时换挡升起,关闭时挡杆缓缓回落,给人满满的仪式感,同时,挡杆前方拥有最高50w无线快充。前后差速锁采用了实体按键,并设计的尺寸较大,方便冬季驾驶员戴手套时更易直接操作。

动力性能方面,豹5采用了非承载式车身,搭载全新的DMO混动系统,由纵置1.5T高效混动发动机以及前后双电机组成,整套动力系统综合最大功率505千瓦,综合最大扭矩760牛·米。充电方面,豹5提供功率6千瓦的交流充电以及功率100千瓦的直流充电,另外车辆对插排放电功能6KW(交流V2L),车辆对车辆放电功能6KW(交流V2V)。

荣威D7 EV&DMH

作为荣威D系列的开山之作,荣威D7采用全新的造型设计,同时也是首款落地应用DMH超级混动系统的战略车型,提供纯电及插混两种动力可选,预计将在本月8日上市。

其中,荣威D7 EV为纯电车型,基于全新星云纯电平台打造,采用后置单电机的布局,提供高低功率可选,高功率版本最大功率为155kW。荣威D7 DMH为插电式混动车型,搭载1.5L发动机,最大功率为82kW;驱动电机的最大功率则为150kW,CLTC工况下馈电油耗为4.3L/100km,纯电续航里程为125km,满油满电状态下的综合续航里程达到了1400km。

荣威D7 EV

外观方面,荣威D7 EV采用封闭式前脸、分体式大灯的设计;荣威D7 DMH则采用一体式大灯,前进气格栅采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素,整车视觉更显宽大,在车头上两个版本是有差异化设计的。

荣威D7 DMH

车身侧面,荣威D7 EV和荣威D7 DMH侧面几乎相同,没有复杂的线条勾勒。新车采用隐藏式的门把手设计,搭配低风阻轮毂设计,进一步提升了整体风阻系数。据了解,根据官方计划,未来三年,荣威将以D7为起点,陆续投放8款新车,涵盖纯电、混动及燃油车。

以上就是有望在11月正式上市的重磅新车,其中智界S7和方程豹5的热度还是比较高的,至于它们上市之后能否热销,还要看价格如何。如果是你,你更期待这四款中的哪一款呢?欢迎留言说出你的看法。

TAG:新车,车型,车身,系统

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