春风开始促销,幅度保守在6000元左右,但只有五天

春风650TR-G开始促销,幅度保守在6000元左右,但只有五天我是骑士分享。等春风摩托车降价的小伙伴要注意了!它旗下的

春风650TR-G开始促销,幅度保守在6000元左右,但只有五天

我是骑士分享。

等春风摩托车降价的小伙伴要注意了!它旗下的公路旅行车型650TR-G将会有一波薅羊毛的福利,但只有五天时间。

在第二轮的降价潮中,很多品牌都保持了观望的态度,其中就包括春风动力。本以为该品牌会在摩博会前后有一定程度的价格调整,但它并没有如此操作,只是用和雅马哈合作的方式转移了大家的视线。

但就在刚刚,春风还是有所行动了,以“双节福利,薅礼来袭”为主题,官宣了旗下650TR-G减免购置税和送保险的信息。虽然官方只字未提降价的事情,但明眼人都知道这就是变相的价格下调。

因为对于官方售价在5.99万的一款650cc的摩托车而言,减免购置税并送保险将会间接有差不多6000块的优惠,这可是真金白银的送福利,并不是毫无诚意的调戏用户,所以等等党这次又该欢呼啦!

春风650TR-G属于国宾民用版,该车在国产摩托车中拥有着不同寻常的地位,并且在很长一段时间内也没有直接的竞争对手。

不过这款车这一两年并没有进行过优化升级了,现阶段所销售的是21款,但以这款车霸气的外观,对于喜欢者而言,本轮为期五天的优惠活动,不失为一个入手的机会。

因为这款车的气场并没有因为它21款的身份锐减多少,反而随着时间的推移更加的有底蕴了。它与生俱来的气场,并不是其他同等排量车型能具备的。

虽然目前市面上也有了类似风格的车型,但从这款车的背景和实际表现来看,它还是会有自己独特的气势,所以想将摩托车骑出霸气感这款650TR-G很值得考虑。

至于说动力表现,在当下大排量摩托车多如牛毛的市场环境中,650TR-G显然已经没有了往日的号召力,因为它横空出世的那个阶段,基本上也就是一些中小排量的摩托车,而现如今大家都开始玩公升级了,所以它的排量不占优势。

该车搭载有一款650cc直列双缸水冷电喷发动机,它最大功率45KW,最大扭矩56N·m,动力数值算不上非常的激进,但实际性能表现还算不错,最高设计时速还是会来到170km每小时。

顺便再来看看这款车的配置设定,因为目前配置也是选车的一个重要指标,不过650TR-G因为是老款车型,所以配置组合并没有与时俱进,只能用常规来形容,无非就是LED灯源,液晶仪表,前后碟刹双通道ABS等,并没有什么高能电控单元,不过这款车会有电动风挡,加热手把。

总的来说,作为一款有特殊意义的代表性摩托车春风650TR-G已经不具备太强的竞争力,它整车最大的亮点主要还是气场强大的外观,但也正因为如此随着福利的到来,这款车还是具备了唤醒用户的能力。

TAG:车型,排量,霸气,品牌

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注