柴油车有劲,油价便宜,为何国内家用车都是汽油?这才是根本原因

现在基本上家家户户都会有一辆甚至多辆私家车,可能是轿车、SUV等代步工具,也可能是用来养家糊口的皮卡、大卡车等赚钱工具。

现在基本上家家户户都会有一辆甚至多辆私家车,可能是轿车、SUV等代步工具,也可能是用来养家糊口的皮卡、大卡车等赚钱工具。不论是哪种,除了新能源以外,这些车大都是通过汽油或柴油发动机工作的。但是国内的私家车,都是使用的汽油发动机,而反观欧洲,有很多私家车是柴油车,为什么国内私家车不用柴油发动机呢?

首先,不可否认柴油车有很多的优点,第一个就是扭矩大,同样马力的柴油机,扭矩是汽油发动机的两倍之多,低速的时候特别有劲;第二个就是柴油车的油耗问题,比汽油车要低很多,再加上柴油的价格本身就要比汽油便宜,在油费上也能节省一部分钱。

除此之外,柴油发动机是采用压燃的点火方式,没有火花塞等点火系统,因此发动机故障比较少,并且由于柴油发动机具有更高的压缩比,它们可以更好地适应高海拔地区的稀薄空气。

既然柴油发动机优点这么多,那么为什么国内的私家车几乎没有柴油车呢?今天兔兔就来跟大家一起讨论一下这个问题。

首先最重要的一点,就是跟国家政策相关的一些原因,这一点也是我们作为消费者没有办法改变的,众所周知,柴油属于是一种国家性的战略物资,像我们平时见到的大卡车等货运车辆,还有一些工业生产使用到的一些大型设备,甚至包括飞机、轮船、坦克等,使用的都是柴油。

而我们国内的石油资源并不算丰富,还是要依赖进口,进口来的这些原油,提炼出来之后一部分是柴油,一部分是汽油。本身柴油就是一种非常重要的工业物资,如果全部的私家车都去加柴油了,那么柴油肯定就不够用了,而且多出来的汽油就没人用了。并且正是因为柴油是一种战略物资,所以我国对于柴油车的申报也是非常严格控制的。

其次就是来自于柴油车本身的一些原因,尤其是早期的一些柴油车,开过的可能都知道,用车体验完全不如汽油车,甚至很多人说开柴油车就跟开拖拉机一样,不是没有道理。上面说过,柴油发动机的点火方式是压燃式,属于是瞬时的,所以在燃油的同时,这种燃烧方式会产生更大的冲击,产生比较大的噪音和震动。

虽然说现在这些问题,已经通过平衡轴、车身优化等方式得到了一定的解决,但是不管怎么说,在静谧性和稳定性等方面,柴油车的乘坐舒适度还是要比汽油车差一些,没法相提并论。

最后一点原因,我们国内的柴油基本上都是用在工业领域、运输领域,所以国内柴油的品质跟欧洲的柴油品质比起来相对差一些,所以这就是为什么国内的柴油车都需要加尿素,以达到净化柴油中的有害物质的目的,同时这也是一种无形的成本增加。

考虑到环保这一方面的原因,国家对柴油的把控更是比较严格,甚至没准汽油车过几年都不准生产了,更何况是污染排放更厉害的柴油车呢。

综上所述,种种原因结合起来,就导致柴油车在国内一直没有流行起来,未来也更加不可能流行起来。再加上我国新能源电动车政策大力推广,柴油车发展空间不大。对此,你怎么看?

TAG:柴油车,马力,私家车,汽油

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